比亚迪现在国内卖得好，大家都知道。半年时间海外销量翻了快一倍，这数字听着有点吓人。去年卖了43万多辆，今年上半年就冲到47万，按这势头今年能超80万。之前有人说比亚迪只能在国内火，在外国肯定不行，结果啪啪打脸了。

2021年比亚迪刚要出口时谁都不看好。那时候卖一辆车比登天还难，一个月海外销量还不足千辆。欧洲人不信国产车能跑得久，更担心质量不行。经销商见都不愿见比亚迪的人，觉得中国车企就是低端货。

真干起来问题更多。欧盟给中国车加税，运费贵得离谱，连船都找不到。比亚迪连个4S店都没有，连摆地摊都没地方摆。有人嘲讽说特斯拉都卖得一般，你们能行？

转机出现在比亚迪搞了个狠活。他们不找广告公司，直接把车塞给欧洲车评人试驾。实测发现比亚迪车续航真不错，价格比特斯拉便宜一半还配更多配置。欧洲人慢慢改变了看法。

比亚迪更绝的是自己造船。现在全球最大滚装船“深圳号”一次能拉7000多辆车，彻底解决运输难题。欧洲这边建厂，匈牙利工厂零部件九成当地采购，省下一大笔钱。

根据不同国家改车型也是关键。欧洲推出续航长的ATTO 3和小车海鸥(图片|配置|询价)，澳洲专门做皮卡，这些车在当地都卖断货。现在欧洲大经销商抢着跟比亚迪合作开店。

最开始有人说国产车出不了国门，现在欧洲街上比亚迪车越来越多了。