提车小半年，跑了快3000公里，作为五菱宏光MINIEV四门版的车主，这车确实给了不少惊喜。当初冲着“便宜好开”买的，现在看，它还真挺适合咱普通上班族过日子。

先说说最实在的：省钱是真省。 我这五菱宏光MINIEV标称续航205公里，平时就在城里开，接送对象、上下班、买买菜，实际跑个170公里左右问题不大（开空调会少点）。对我来说，一周充一次电差不多够用。关键它支持快充，官方说35分钟能从30%充到80%，我试过几次，喝杯奶茶、刷会儿手机的功夫，电就补得差不多了，比我想象中方便。算算账，以前开家里那辆老油车，一个月油钱怎么也得七八百。现在开MINIEV，晚上在家充谷电，一个月电费撑死80块。省下这七百多，真够我俩每周多吃好几顿炸鸡解馋了，这感觉挺爽。

安全这块，心里也踏实点。 五菱宏光MINIEV车小是小，但配置还行。主副驾有安全气囊，还有ESC车身稳定系统。有次下雨天过弯，路面有点滑，能感觉到车子自己在帮忙稳住，没打滑，挺安心的。用的五菱那个神炼电池，看宣传是挺注重安全的，到现在也没听过有啥大问题。我妈以前总念叨小电车不安全，现在看我开了这么久，她也放心了，还让我开车送她去跳广场舞呢。

颜值内饰嘛，属于顺眼好打理型。 我选了个五菱宏光MINIEV亮点的绿色（泡泡绿），阳光下挺好看的，开出去也不丢面儿。内饰是那种浅色系，设计简单干净，看着舒服。座椅坐着还行，短途开开不累。中控有个小屏幕，能连蓝牙听听歌、看看倒车影像，够用了。对象挺喜欢坐这车，说里面看着温馨，拍照当背景也不错。

四门设计是买五菱宏光MINIEV的最大理由之一，太实用了！ 看别人开两门小车，后排上下车得翻前座，特别麻烦。这个四个门，门开的角度大，地台也低，后排上下车轻松多了，并且买完菜往后座一放就行。后排空间肯定不能跟大车比，但短途坐两个大人或者放儿童座椅带娃，完全没问题。后车窗还能电动升降，通风透气好很多。后备箱平时就123升，放点日常东西够用。真要大采购或者周末想出去玩，把后排座椅放倒，空间一下子变很大，745升，塞个折叠露营车、帐篷、吃的喝的都行，挺能装的。车里到处是小格子，放手机、水杯、零钱都方便。

五菱宏光MINIEV新款开起来最大的感受就是灵活、好停车。 车小真是优势，城里堵车的时候钻个空子，或者找个犄角旮旯停车，比大车轻松太多。转弯半径小，窄路掉头一把过是常事，老小区、小巷子里的美食店，想去就去，不怕没地方停。方向盘轻，开着不费劲，动力就是代步水平，城里跑跑足够。对于像我这样预算有限、主要活动范围在城里、想有个遮风挡雨代步工具的年轻人来说，它确实是个挺香的选择。省下的油钱真能换炸鸡，这感觉，挺好！