1、丰田威尔法：车门宽敞，虽无过道，但进出便捷

作为埃尔法的“姐妹车”，威尔法的设计体现了日系MPV的精巧构思。尽管车长仅为5米，较多数竞争对手短，但其侧门开启宽度达到860mm，远超5.2米级别的车型，为乘客提供了宽敞的上下车空间。

台阶设计也合理：一级415mm、二级80mm，两级落差小，老人小孩踩起来稳当。最贴心的是2025款加了三段式超长B柱把手，从弯腰到起身全程能抓，比普通两段式更稳。

不过它没有二排中间过道，必须从二排座椅背后进第三排，但好在留的空间够宽——上侧开口500mm，下侧过脚区域280mm，就算体型稍胖的人，侧着身子也能轻松通过，比很多有过道但空间窄的车还方便。

2、 翼真L380：体型大但“通道敞亮”

这款车主打“空间王”，车长超过5.3米，侧门开启宽度接近900mm，开门后简直像“开了个小门洞”，上下车完全不用缩着。台阶设计是三级，每级高度都控制在200mm以内，老人小孩能“小步挪”上去，比两级台阶更友好。

二排中间过道宽180mm，不算最宽但足够用，而且座椅支持一键向前滑动，就算从座椅背后进，空间也很充裕。不过体型太大也有小问题：车门开得太宽，在狭窄车位可能不好开门，得预留足够空间。

3、奔驰V300L长轴距版：商务范足，细节照顾到位

作为高端商务MPV的代表，它的设计处处透着“体面”。侧门开启宽度880mm，配合电动滑移门，上下车时不用费劲拉门。台阶是两级，一级380mm、二级70mm，落差不大，加上B柱的皮质扶手，抓着很稳。

二排座椅支持电动前后滑动，就算从背后进第三排，通道也有260mm宽，比大家9超混宽松不少。不过它的二排中间过道只有150mm，不算宽，更适合从座椅后进出——毕竟商务场景里，二排乘客调整座椅让行更显礼貌。

4、大通大家9超混

这款车在上海的滴滴专车中很常见，主打“便宜大碗”，但家用也能凑活。实测一级台阶高度430mm，比上集里的红旗HQ9（380mm）还高，老人小孩上车得“使劲抬腿”。好在它配了两段式加长B柱把手，抓着借力能省点劲，算是弥补了台阶高的问题。

车门开启宽度770mm，在5.1米左右车长的MPV里算中等偏上，上下车时身子不用太侧。二排中间过道宽165mm，不算宽敞但瘦点的人能直接走；要是从二排座椅背后进，空间就很挤了——实测横向只有250mm，体型稍胖的人容易卡胳膊。

5、起亚嘉华

作为一款国际化车型，嘉华的设计挺有特点：二排中间过道宽达220mm，是10款车里最宽的！这得益于它的二排座椅能左右横移，扶手也做得窄，过的时候不用侧身子，甚至能稍微挺直腰。

但它有个明显短板：只有一级台阶，高度却有460mm，比大家9超混还高，上车时得“迈大步”。车门开启宽度730mm，只比上集的荣威iMAX8（720mm）宽一点，从二排座椅背后进第三排时，横向空间只有210mm，基本只能应急用。