中国电动车惊动老外大亨，居然连福特CEO都偷偷开上了小米车

有个汽车博主小宅最近老是发视频说，有个北美车企的大老板，天天开中国的小米SU7(图片|配置|询价)上下班。这事儿一开始大家都不相信，觉得是不是吹牛。后来才知道这位福特CEO吉姆·法利真把SU7当自家车用了，每天上班还特么不换车。你说怪不怪？人脸识别一扫就进去了，也不用手机配对，这设计倒是新鲜得很。车载AI还能聊天导航，比那些老外车上的系统顺心得多。

小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车18.68万起 | 475 辆

关键是这话被吉姆·法利自己说了出去。年前他在阿根廷那边接受采访，突然就说小米SU7开起来像保时捷Taycan。这下欧洲车企可炸锅了，气得脸都绿了。明明人家都说小米车长得像保时捷被人骂“保时米”，结果福特CEO倒好，说驾驶感觉都像？这不是明摆着夸嘛。不过细想想也对，加速起来有劲头，底盘稳得跟钉子似的，难怪他爱开。

后来吃瓜群众扒拉数据才发现，原来吉姆·法里开的是SU7 Max版本。你看那个加速三秒破百，普通版顶多五秒多，差距可不是一点半点。至于网上有人说SU7 Ultra更猛，两秒多就到，但去年压根还没上市，人家怎么开得到？这事儿说白了就是小米的技术路线和老外拼上了。当初嘲讽说抄袭外形的人，现在哑巴吃黄连了。

小米这波操作还真把欧洲车企惹毛了。数据显示中国新能源车出口欧洲涨得厉害，小米蔚来小鹏三家用家都不够装了。欧洲那边车企开始慌兮兮地搞研发，生怕被超越。有意思的是，好多苹果粉丝也开始买小米车，说什么生态连得方便。要我说，这就是把智能手机那一套照搬过来，玩得溜得很。

Taycan 最低售价：86.80万起 最高降价：8.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.34 懂车实测空间·性能等 车友圈7.9万 车友热议 二手车42.00万起 | 154 辆

最近德国那边偷偷搞了个测试，让记者们蒙着眼试驾，分不清小米SU7和保时捷谁是谁。转向手感那叫一好，能耗还低，老外们看着数据直摇头。现在欧盟新规逼得那些传统车企得赶紧电动化，不然卖车都困难。小米又在柏林开了研发中心，准备打个时间差。这下倒好，传统豪门得拼命保住驾驶质感这个最后阵地了。

Taycan 最低售价：86.80万起 最高降价：8.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.34 懂车实测空间·性能等 车友圈7.9万 车友热议 二手车42.00万起 | 154 辆

你说这事邪门不邪门？一个卖手机的公司愣是搅动了整个汽车行业。那些外国大老板都开始偷着用中国制造了，面子上也有光吧？现在就等着看欧洲市场谁跟谁干呢，估计以后路上跑的车要变天了。