近日，全新一代本田Vezel（国内对应缤智/XR-V）的测试谍照在日本街头曝光，其颠覆性的设计风格迅速引发热议。与现款圆润的溜背造型不同，新车尾部线条变得更加棱角分明，方正的轮廓搭配直立的尾灯，被网友戏称为“本田版揽胜”，成为车市热议的焦点。

从谍照来看，新车彻底摒弃了上一代备受争议的溜背设计，转而采用方盒式造型，车顶线条的拉平大幅提升了空间实用性，这被解读为本田对市场需求的妥协与回归。尾部最引人注目的当属纵向延伸的尾灯组与隐藏式后雨刷设计，尾门尺寸明显加大，配合外扩的后叶子板，兼具力量感与跨界气质。底部露出的排气管则证实，新车将保留内燃机动力，未采用纯电布局。

动力方面，新车将搭载新一代1.5L e:HEV双电机混动系统，不仅提升了能效，还可能引入本田S+ Shift技术，通过模拟换挡逻辑与引擎声浪，平衡节能与驾驶乐趣。车身轻量化是另一大升级点，但也引发了老车主对NVH表现的担忧，毕竟现款车型的隔音问题早已饱受诟病。

据悉，全新Vezel预计于2027年正式亮相，面对国产混动SUV的激烈竞争，其定价与配置策略至关重要。此次从“流线型”到“方盒子”的转变，既是对当前市场潮流的顺应，也是对实用主义的回归。网友的“揽胜调侃”虽带有玩笑意味，却也印证了新车设计的突破性——当本田放下固执，这场翻身仗能否打赢，值得拭目以待。