自动挡汽车烧胎是一种具有一定视觉冲击力的操作，但同时也伴随着诸多风险。下面为大家详细介绍自动挡汽车实现烧胎的操作方法以及其中存在的风险。

首先来看操作方法。不同类型的自动挡汽车在烧胎操作上略有差异，这里以常见的带有电子稳定程序（ESP）和手自一体变速箱的车型为例。

第一步，确保车辆处于安全且空旷的环境，比如封闭的赛道。因为烧胎会产生大量烟雾和噪音，还可能导致轮胎磨损严重甚至引发危险，所以一定要选择合适的场地。接着，关闭电子稳定程序（ESP），这是因为ESP系统会自动检测车辆的行驶状态，防止轮胎过度打滑，而烧胎恰恰需要轮胎处于打滑状态，所以必须关闭该系统。一般车辆的ESP关闭按钮在中控台附近，按下即可关闭。

第二步，将车辆挂入前进挡（D挡），然后左脚用力踩住刹车，务必确保刹车踩死，以防止车辆在操作过程中突然前进。

第三步，右脚缓慢踩下油门踏板，逐渐提高发动机转速。当转速达到一定程度时，轮胎就会开始打滑，从而实现烧胎效果。但要注意控制油门的力度，避免转速过高对发动机造成损害。

然而，这种操作存在着诸多风险。从车辆本身来看，烧胎会对轮胎造成极大的磨损。轮胎在高速打滑过程中，胎面与地面剧烈摩擦，温度急剧升高，会使轮胎的橡胶材质老化加速，缩短轮胎的使用寿命。同时，对变速箱也有损害。在烧胎时，发动机输出的动力无法正常传递到车轮，变速箱内部的部件会承受巨大的压力，容易导致变速箱过热、磨损加剧，甚至出现故障。

从安全角度来说，烧胎过程中产生的烟雾和噪音会影响驾驶员的视线和听力，增加发生事故的概率。而且，如果操作不当，车辆可能会失控，对周围的人员和其他车辆造成威胁。以下是烧胎操作的相关风险总结表格：

综上所述，自动挡汽车烧胎虽然看似炫酷，但为了车辆的性能和自身及他人的安全，不建议轻易尝试。