日前，国际汽车零部件供应商天纳克旗下蒙诺（Monroe®）FAS全主动减振器荣获2026金辑奖“最佳技术实践应用奖”。该奖项由国内知名媒体和信息服务平台盖世汽车颁发，旨在表彰全球移动出行生态系统中的杰出创新成果。

作为智能悬架领域的前沿技术，蒙诺（Monroe®）FAS全主动减振器此次获奖，既是对天纳克技术路线与产业化能力的认可，也折射出主动悬架技术加速走向规模化应用的行业大势。

天纳克亚太区总裁李响表示：“FAS技术由天纳克中国团队主导开发，并得到全球研发体系的协同支持，是天纳克‘在中国，为全球’战略的重要成果。目前，我们已在苏州建成FAS全自动化生产线，并获得国内主流车企的项目定点。能够助力全主动悬架正从高端车型走向更广阔的市场，与中国汽车产业共同成长，我们倍感荣幸。”

FAS全主动减振系统的技术优势与产业价值：从“被动响应”到“主动管理”

随着智能汽车渗透率快速提升，消费者对驾乘舒适性和安全性提出了更高要求。在此背景下，底盘智能化正成为整车竞争的新高地，而悬架系统也正沿着“被动—半主动—全主动”的路径加速演进。与半主动或自适应悬架不同，全主动悬架能够根据驾驶员输入和不断变化的路况，对车身和车轮进行动态实时控制，独立控制车轮的垂直运动，从而优化牵引力、稳定性和转向控制，成为智能底盘的核心执行层。

从市场表现看，盖世汽车研究院数据统计显示，2026年1-8月，全主动悬架国内乘用车市场前装标配（不含进出口）相交去年同期增长近7倍，比亚迪云辇、蔚来天行智能底盘等全主动方案已率先落地高端车型。

作为拥有百年历史的全球知名悬架系统供应商，天纳克旗下Monroe®蒙诺驾乘解决方案业务（MRS）较早洞察这一趋势，并快速推出FAS全主动减振器。FAS能够对复杂路况实现毫秒级智能响应，在实现车轮独立解耦的同时，提供强劲、主动的轮端抬升力和下压力。它可主动抑制车身侧倾和俯仰，并有效吸收路面冲击，带来更舒适、更可控的驾乘体验。

相比半主动悬架基于车身振动反馈的有限调节，FAS实现了由“被动响应路面”向“主动管理车身姿态”的跨越，为智能化车辆提供了可靠的底盘执行能力，也让舒适性与操控性这对传统矛盾在全主动架构下得以统一。

中国团队主导研发交付，全球协同赋能：把量产确定性写进全主动悬架竞赛

在全主动悬架的量产竞赛中，技术路线的先进性固然重要，但整车厂在定点决策时面对的核心问题往往更加务实：这套系统是否经过了足够长的工程验证？供应链是否具备规模爬坡的确定性？本地化响应能否跟上中国车型的开发节奏？蒙诺FAS的竞争力，恰恰建立在对这三个问题的系统性回答之上。

蒙诺FAS全主动减振器并非从零起步，而是源自蒙诺成熟可靠的CVSA2/Kinetic®减振器和执行器技术，这些产品已在超高性能车型上成功应用超过15年，历经全球市场的严苛验证。深厚的技术积淀与规模化量产经验，为FAS全主动减振器从实验室走向产线提供了可靠的工程底座。

而最具产业战略意义的一点，是天纳克将FAS的研发与产业化重心放在了中国。如上述所言，该产品完全由天纳克中国团队研发；2026年6月，天纳克MRS苏州全主动减振器产线正式落成。

“蒙诺FAS全主动减振器展现了我们对中国领先汽车制造商持续创新需求的前瞻洞察和独特支持能力。”蒙诺驾乘解决方案中国区总经理朱玥表示，“这一已具备量产条件的解决方案，将助力中国新能源汽车制造商开发更智能、性能更高的车型，吸引中国乃至全球数以百万计的驾驶者。”

这段话同步点出了FAS的另一层价值：中国团队主导开发，并不意味着只服务中国市场。天纳克全球研发体系与中国开发团队之间的协同，使FAS既具备全球技术平台的工程严谨性，又具备贴近中国客户开发节奏的响应效率，从而形成“中国研发、中国制造、全球赋能”的闭环。

“我始终相信，真正有价值的技术创新，不是实验室里的参数领先，而是直面客户最棘手的问题、交付切实有效的解决方案。“李响表示，“面向智能底盘加速演进的新时代，天纳克将继续以中国市场为创新策源地，联动全球研发体系，把更成熟、更可靠的全主动悬架技术带给更多整车制造商和消费者，让每一次出行都更舒适、更安全、更可控。”